單體泵的(de)組成：單體(tǐ)泵由柱塞(sai)、柱塞套筒(tong)、回位彈簧(huáng)、彈簧座、出(chu)油閥、出油(yóu)閥座、出油(yóu)閥彈簧、出(chū)油閥壓緊(jin)螺帽等零(ling)件組成。
１、出(chu)油閥的構(gou)造
（１）出油閥(fa)和閥座是(shi)精密偶件(jiàn)，采用*合金(jin)鋼制造，其(qí)導孔、上📱下(xià)❗端面及座(zuò)孔經過精(jīng)密的加工(gong)和研磨，配(pèi)對以後不(bú)能互換。
（２）出(chū)油閥的圓(yuan)錐部是閥(fá)的軸向密(mi)封錐面，閥(fá)的錐部在(zai)✂️導孔中滑(hua)🏃‍♀️動配合起(qi)導向作用(yong)。尾部加工(gong)有切槽，形(xíng)成十字形(xing)斷面，以便(bian)使燃油通(tong)過。出油閥(fá)中部的圓(yuán)柱面叫減(jiǎn)壓帶，它與(yǔ)密封錐面(miàn)間形成了(le)一個減壓(yā)容積。
（３）閥座(zuo)的下端面(miàn)和柱塞套(tào)筒的上端(duān)面是精密(mì)加工嚴密(mì)貼合，它是(shi)通過壓緊(jin)螺帽以規(guī)定的扭緊(jǐn)力矩來壓(ya)🌍緊的。壓緊(jin)螺帽與閥(fa)座之間有(you)一定厚度(dù)的銅制高(gāo)壓☁️密封墊(nian)圈。出油閥(fá)壓緊螺帽(mao)和殼體上(shàng)端面間還(hai)有低壓密(mi)封墊🔅圈。
（４）在(zài)出油閥壓(yā)緊螺帽内(nèi)腔裝有帶(dài)槽的減容(rong)器，以減小(xiao)🐆内腔空間(jian)的容積，促(cù)進噴停迅(xun)速，限制出(chu)油閥*升程(cheng)的作用。
２、出(chū)油閥的作(zuò)用
（１）防止噴(pēn)油前滴油(you)，提高噴射(she)速度：噴油(you)泵供油時(shí)，待🌈油㊙️壓高(gāo)于出油閥(fá)彈簧的預(yù)緊力和高(gāo)壓油管内(nei)的殘餘♉壓(ya)力後，出油(yóu)閥升起，其(qí)密封錐面(miàn)離開閥座(zuò)。必須等到(dao)出油閥上(shàng)的減壓帶(dai)完全離開(kāi)閥座的導(dao)向孔時，泵(beng)油室的燃(ran)油才能進(jìn)入高壓油(you)管。
Ｐ泵<Ｐ簧＋Ｐ殘(can)—開；
Ｐ泵簧＋Ｐ殘(can)—關。
（２）防止噴(pēn)油後滴油(yóu)，提高關閉(bì)速度：停止(zhi)供油時，出(chu)油👈閥減壓(yā)帶的下沿(yan)一進入導(dǎo)管時，高壓(ya)油管與泵(bèng)室的通路(lù)便被切斷(duan)。當出油閥(fa)完全座落(luo)後下降了(le)一㊙️距離ｈ，因(yīn)而高壓油(you)管的容積(jī)得到增大(dà)，使油壓迅(xùn)速地下降(jiang)１MPa～２MPa，斷💋油迅速(sù)幹💋脆，防止(zhi)了🧑🏾‍🤝‍🧑🏼因油壓(ya)的波動和(hé)“管縮油漲(zhang)”而産生噴(pen)後滴油。
（３）防(fang)止燃油倒(dǎo)流，使高壓(yā)油管内保(bao)持一定的(de)殘餘壓力(li)。