一、齒輪泵(bèng)表面粘塗的原理(li)及特點
近年來表(biao)面粘塗技術在我(wǒ)國設備維修中得(dé)到了廣泛🏃‍♂️的應用(yong)，适用于各種材質(zhi)的零件和設備的(de)修補。其工作原理(lǐ)是将加入二硫化(hua)钼、金屬粉末、陶瓷(ci)粉末和纖維等❌特(te)殊填料的膠粘劑(jì)，直接塗敷于材料(liao)或零件表面，使之(zhi)具有耐磨、耐蝕等(děng)功能，主要用🔴于表(biao)面強化和修複。它(tā)的工藝簡單、方💃🏻便(biàn)靈活、安全🏃‍♀️可靠，不(bu)需要專👅門設備，隻(zhī)需将配好的膠塗(tu)敷于清理好的零(ling)件表面，待固化後(hòu)進行修🙇‍♀️整即可，常(chang)在室溫⭐下操作，不(bu)會使零件産生熱(re)功當量影響和變(bian)形等。
二、粘塗層的(de)塗敷工藝
軸套外(wài)圓、軸套端面貼合(hé)面、齒輪端面或泵(beng)殼内孔小面積的(de)均勻性磨損量在(zài)0.15-0.50mm之間、劃痕深度在(zài)0.2mm以上時，宜采用粘(zhān)塗修補工藝。粘塗(tu)層的塗敷工藝過(guo)程：初清洗→預加工(gong)→*清洗及活化處理(lǐ)→配制修補劑→塗敷(fū)→固化→修整、清理或(huò)後加工。
粘塗工藝(yì)雖然比較簡單，但(dàn)實際施工要求卻(que)是相當💁嚴❤️格的，僅(jǐn)憑選擇好的膠粘(zhān)劑，不一定能獲得(de)高的粘❓塗強🌈度。既(jì)要選擇合适的膠(jiāo)粘劑，還要嚴格地(dì)按照正确的工藝(yi)方法進行粘塗合(he)适的膠粘劑，還要(yao)嚴格地按照正确(que)的工藝方🏃法理行(háng)粘塗才能獲🔞得滿(mǎn)意的粘塗效果。
（一(yi)）塗敷
用修補劑在(zài)先在粘修表面上(shàng)薄塗一層，反複刮(gua)擦使之💘與零📱件充(chōng)分浸潤，然後均勻(yun)塗至規定尺寸，并(bìng)💔留出精加工餘量(liàng)。塗敷中盡可能朝(chao)一個方向移動，往(wǎng)複塗敷會将空氣(qì)包裹于膠🐪内形成(chéng)氣泡或氣孔。
（二）預(yu)加工 
用細砂紙磨(mo)成一定溝槽網狀(zhuang)，露出基體本色。
（三(san)）*清洗及活化處理(li) 
用丙酮或專門清(qīng)洗劑進行。然後用(yòng)噴砂、火焰或化學(xue)🚶方法處理，提高表(biǎo)面活性。
（四）修整、清(qing)理或後加工  
進行(háng)精镗或用什錦锉(cuo)、細砂紙、油石将粘(zhan)修面精加♈工♋至🌈所(suǒ)需尺寸
（五）配制修(xiu)補劑
修補劑在使(shi)用時要嚴格按規(guī)定的比例将本劑(ji)（A）和固化劑（B）充分混(hùn)合，以顔色一緻為(wei)好，并在規定的時(shí)間内用完，随用🏃‍♀️随(suí)配。
（六）初清洗 
零件(jian)表面*不能有油脂(zhi)、水、鏽迹、塵土等。應(yīng)先用汽油、柴油✉️或(huò)煤油粗洗，*用丙酮(tóng)清洗。
（七）固化
用塗(tu)有脫模劑在鋼闆(pan)壓在工作上，一般(ban)室溫固化需24小♉時(shí)，加溫🌈固化（約80℃）需2-3小(xiao)時。