機械(xie)維護
  采用(yòng)補油泵供(gòng)油的柱塞(sāi)泵，使用3000h後(hòu)，操作人員(yuán)每日需對(duì)🈲柱塞🌏泵檢(jiǎn)查1-2次，檢查(chá)液壓泵運(yùn)轉聲響是(shi)否正常。如(ru)💋發現液壓(ya)缸速度下(xia)降或悶車(chē)時，就應該(gai)對補油泵(bèng)解體檢查(chá)，檢查葉輪(lun)邊沿是否(fou)有刮傷現(xiàn)象，内齒輪(lun)泵間隙是(shì)否過大。對(duì)于自吸油(yóu)型柱⁉️塞泵(bèng)，液壓🏃‍♂️油箱(xiāng)内的油液(ye)不得低于(yu)油标下限(xiàn)，要保持足(zu)夠數量的(de)液壓油♋。液(ye)壓油的清(qīng)潔度越高(gao)，液壓泵的(de)🐇使用壽命(ming)越長。  
 柱塞(sāi)泵最重要(yào)的部件是(shi)軸承，如果(guo)軸承出現(xian)遊隙✔️，則不(bu)能保證液(ye)壓泵内部(bu)三對磨擦(cā)副的正常(chang)間隙，同時(shí)也會破壞(huài)各磨擦副(fu)✏️的靜液壓(yā)支承油膜(mo)厚度💔，降低(dī)柱塞泵軸(zhóu)承的使用(yong)壽命💃。據液(ye)壓💔泵制造(zao)廠提供的(de)資料📐，軸承(cheng)的平均使(shi)用壽命為(wéi)10000h，超過此值(zhí)就需♊要更(geng)換新口。拆(chai)卸下來的(de)軸承，沒有(yǒu)專🚶業檢測(ce)儀器🤞是無(wú)法檢測出(chū)軸承的遊(you)隙的，隻能(néng)采用目測(cè)，如發現滾(gun)柱表⚽面有(yǒu)劃🈲痕或變(biàn)💯色，就必須(xū)更換。  
 在更(gèng)換軸承時(shí)，應注意原(yuán)軸承的英(yīng)文字母和(he)型号💚，柱塞(sai)泵軸承大(da)都采用大(dà)載荷容量(liang)軸承，*購買(mǎi)原廠✊家，原(yuán)規格的産(chan)品，如果更(gèng)換另一種(zhǒng)品牌，應請(qǐng)教對軸承(chéng)有經驗的(de)☎️人員查表(biǎo)對換💘，目的(de)是🌍保持軸(zhou)承的精度(dù)等級和載(zǎi)荷容🐇量。
  柱(zhu)塞泵使用(yòng)壽命的長(zhǎng)短，與平時(shí)的維護保(bǎo)養，液壓🐇油(you)的數量和(he)質量，油液(yè)清潔度等(deng)有關。避免(mian)油液中的(de)顆粒對🍉柱(zhu)塞泵磨擦(cā)副造成磨(mo)損等，也是(shi)延長柱塞(sai)泵壽命的(de)有效途徑(jing)。在維修中(zhong)更換零件(jiàn)應盡量使(shi)用原廠生(sheng)産的零件(jiàn)，這些零件(jiàn)有時比其(qi)它仿造的(de)零件價格(gé)要貴，但質(zhi)量及穩定(ding)性要好，如(rú)果購買💃🏻售(shou)價便宜的(de)🔴仿造零件(jian)，短期内似(si)乎是節省(sheng)了⁉️費用，但(dàn)由此出帶(dai)來了隐患(huan)，也可能對(duì)柱塞泵的(de)使用造🥰成(chéng)🈲更大的危(wei)害。
  配流盤(pan)有平面配(pei)流和球面(miàn)配流兩種(zhong)形式。球面(mian)配流的磨(mó)擦副，在缸(gāng)體配流面(mian)劃痕比較(jiao)淺時，通過(guò)研磨手段(duan)修複；缸體(ti)配流面🏒溝(gou)槽較深時(shí)，應先采用(yòng)“表面工程(cheng)技術”手段(duan)填平溝槽(cáo)後，再進行(hang)💜研磨，不可(ke)盲目研磨(mo)，，以防銅層(céng)變薄或漏(lou)油出鋼基(jī)。


機械使用(yòng)
  柱塞泵缸(gang)體鑲裝銅(tóng)套的，可以(yǐ)采用更換(huàn)銅套的方(fang)法安裝🤞。首(shou)先把一組(zu)柱塞杆處(chù)徑修整到(dào)統一尺寸(cùn)，再用1000#以上(shang)的砂紙抛(pao)光外徑。
   缸(gang)體安裝銅(tong)套的三種(zhong)方法：  
 （a）缸體(tǐ)加溫熱裝(zhuāng)或銅套低(dī)溫冷凍擠(ji)壓，過盈裝(zhuang)配；  
 （b）采有樂(le)泰膠粘着(zhe)裝配，這咱(zan)方法要求(qiu)銅外套外(wài)徑表面有(you)溝🈲槽；   
  （c）缸孔(kǒng)攻絲，銅套(tào)外徑加工(gong)螺紋，塗樂(le)泰膠後，旋(xuán)入裝配。
 
 熔(róng)燒結合方(fāng)式的缸體(ti)與銅套，安(an)裝方法如(ru)下：
 （a）采用研(yan)磨棒，手工(gong)或機械方(fang)法研磨修(xiū)複缸孔；  
 （b）采(cai)用座标镗(tang)床，重新镗(táng)缸體孔；  
 （c）采(cai)用鉸刀修(xiū)複缸體孔(kong)。
 
 （3）采用“表面(mian)工程技術(shù)”，方法如下(xia)：   
  （a）電鍍技術(shù)：在柱塞表(biǎo)面鍍一層(ceng)硬鉻；  
 （b）電刷(shua)鍍技術：在(zài)柱塞表面(mian)刷鍍耐磨(mo)材料；  
 （c）熱噴(pēn)塗或電弧(hú)噴塗或電(dian)噴塗：噴塗(tu)高碳馬氏(shi)體耐磨材(cai)料；  
 （d）激光熔(rong)敷：在柱塞(sāi)表面熔敷(fu)高硬度耐(nai)磨合金粉(fen)末。  
 （4）缸體孔(kong)無銅套的(de)缸體材料(liào)大都是球(qiú)墨鑄鐵的(de)，在💛缸體内(nei)壁上制備(bèi)非晶态薄(báo)膜或塗層(céng)。因為缸體(ti)孔内壁有(yǒu)了🔞這種特(tè)殊物質，所(suo)以才能組(zǔ)成硬—硬配(pei)對🙇🏻的磨擦(ca)副。